Mpak

Город: Харьков
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 147

Профессия: Разработка и продвижение сайтов. Интернет-маркетинг
Интересы: Книги, музыка, природа, домашние пельмени, дочка
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 19/07/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Добрый день. нужно по одному такому подшипнику. есть ли у Вас в наличии?
15267
6902
Если есть выбор по качеству, интересуют те,что лучше.
Буль писал(а):
Телефон для связи: 0633889498

Продаются подшипники различных типоразмеров для различных узлов велосипеда. На данный момент ассортимент невысок, но по мере поступления заявок и предложений он будет расширяться. На данный момент предлагаются подшипники, имеющие наибольший спрос, а именно для колесных втулок и кареток.
Есть возможность заказа подшипников с особо хитрыми размерами, даже в единичном варианте, но в таком случае ожидание привоза немалое, в районе 1 месяца, потому как пересылка будет осуществляться самой дешевой почтовой службой. Если кому уж очень надо, то можно и курьерской службой, но цена доставки в таком случае будет начинаться не меньше, чем от 30 долларов. Так что, обращайтесь со своими проблемами.
Асортимент представлен несколькими производителями, основными являются бренды SKF (Франция), NSK (Япония), KOYO (Япония) NTN (Япония), FCS (КНР) и несколько китайских, название которых не указываю, потому как они мало кому известны и навряд ли о чем-то скажут обывателю.
Ассортимент постоянно обновляется, как и цены, поэтому вся информация в теме актуальна, не обращайте внимание на дату создания объявления.
Итак, на данный момент есть в наличии такие подшипники:
NSK 608 DDU (8*22*7) - 50грн
SKF 609-2RS (9*24*7) - 35грн
FCS 688-2RS (8*16*5) - 50грн
SKF 689-2RS (9*17*5) - 35грн
NTN 689 ZZ (9*17*5) - 50грн
KOYO 689-2RS (9*17*5) - 50грн
NSK 698 DDU (8*19*6) - нет в наличии
SKF 699-2RS (9*20*6) - 35грн
NTN 699 ZZ (9*20*6) - 50грн
KOYO 699-2RS (9*20*6) - 50грн
SKF R4-2RS (1/4*5/8*0,196") - 45грн
SKF R6-2RS (3/8*7/8*9/32") - 45грн
SKF R8-2RS (1/2*1 1/8*5/16") - 45грн
SKF 6000-2RS (10*26*8) - 45грн
NTN 6000LLU (10*26*8) - 80грн
NTN 6001 ZZ (12*28*8) - 70грн
NTN 6001LLU (12*28*8) - 85грн
NSK 6001 DDU (12*28*8) - 70грн
NSK 6200 DDU (10*30*9) - 45грн
NSK 6201 DDU (12*32*10) - 35грн
NSK 6303 DDU (17*47*14) - 80грн
NSK 6700 ZZ (10*15*4) - 30грн
NSK 6800 DDU (10*19*5) - 70грн
TIMKEN 6800-2RS (10*19*5) - 70грн
NTN 6800ZZ (10*19*5) - 50грн
FCS 6802-2RS (15*24*5) - 50грн
NSK 6803 ZZ (17*26*5) - 50грн
NSK 6003 DDU (17*35*10) - 70грн
NSK 6804 DDU (20*32*7) - 80грн
FCS 6804-2RS (20*32*7) - 55грн
FCS 6805-2RS (25*37*7) - 50грн
NTN 6805LLU (25*37*7) - 110грн
SKF 6806 ZZ (30*42*7) - 55грн
FCS 6806-2RS (30*42*7) - 65грн
NTN 6806 ZZ (30*42*7) - 60грн
SKF 6808-2RS (40*52*7) - 60грн
FCS 6901-2RS (12*24*6) - 50грн
NTN 6902LLU (15*28*7) - 90грн
FCS 6902-2RS (15*28*7) - 50грн
NTN 6903LLU (17*30*7) - 90грн
NSK 6904 DDU (20*37*9) - 60грн
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Далее представлены подшипники производства специализированных заводов из КНР хорошего качества.

686-2RS (6*13*5) - 20грн
6800-2RS (10*19*5) - 40грн
6200-2RS (10*30*9) - 40грн
6900-2RS (10*22*6) - 40грн
3801-2RSU (12*21*8) - 150грн
6901-2RS (12*24*6) - 35грн
15267-2RS (15*26*7) - 50грн
15268-2RS (15*26*8) - 50грн
16277-2RS (16*27*7) - 60грн
163110-2RS (16*31*10) - 50грн
17287-2RS (17*28*7) - 50грн
173110-2RS (17*31*10) - 70грн
18307-2RS (18*30*7) - 50грн
MR190531-2RS (19.05(3/4")*31*7) - 120грн
6704-2RS (20*27*4) - 60грн
MR212385-2RSV(21.2*38.5*9.5) - 170грн - нет в наличии
MR2231-2RS (22*31*7) - 170грн
MR22237-2RS (22.2*37*8/11.5) - 150грн
MR2437-2RS (24*37*7) - 60грн
MR24378-2RS (24*37*8) - 60грн
6805N-RS (25*37*6) - 50грн
B543-2RS (1 9/16*2*9/32" (39,69*50,8*7,14)) - 120грн
6710-2RS (50*62*6) - 140грн

MH-P03K, TH-873 (30.15*41*6.5, 36°/45°) - 90грн
MH-P03, ACB-345 (30.15*41*6.5, 45°/45°) - 100грн
MH-P08, ACB-845 (30.15*41.8*6.5, 45°/45°) - 120грн
MH-P08H7 (30.15 *41.8 *7, 45/45) - 90грн
MH-P16H8 (40*52*8, 45/45) - 130грн

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
БЕССЕПАРАТОРНЫЕ подшипники тип МАХ для тяжелых условий эксплуатации с повышенными характеристиками по динамической нагрузке
698E VRS (8*19*6/7.5) - 50грн
6900-2RS МАХ (10*22*6) - 120грн
17286-2RS МАХ (17*28*6) - 130грн
MR1928-2RS MAX (19*28*5) - 150грн
MR21531-2RS MAX (21.5*31*7 ) - 80грн
B539-2RS МАХ (3/4*1 3/16*9/32" (19.05*30.162*7.1)) - 150 грн
B543-2RS МАХ (1 9/16*2*9/32" (39,69*50,8*7,14)) - 170грн - нет в наличии

ПРИМЕЧАНИЯ
2RS - 2 резинометаллические защитные шайбы
ZZ - 2 металлические защитные шайбы
DDU - 2 резинометаллические защитные шайбы
LLU - 2 резинометаллические защитные шайбы с особой 2-х кромочной конструкцией.

pride2012 писал(а):
Первое и главное, выбирать только сталь (для туризма и дальних поездок с паккингом). Дальше, из двух брендов я + за Прайд, и не по причине отечественного бренда-это второстепенно, а потому, что продумана рама, я обращаю внимание не только на геометрию, но и на то, как сделана проводка тросов и т.д. Что по Марин, не очень нравится задний треугольник, слишком жёстко. А если по факту, что бы купил лично, конечно Surly, имхо) :cool:

Спасибо. Я смотрел в сторону Шурли. Но если бы было время прямо на перелеты, длинные трипы и тд я бы вообще кастом на его раме собрал. Но такое вливания денежные на те покатушки, которые в ближайшие годы ожидаются - нерентабельно :) а там как знать.
lostineternity писал(а):
может еще Fuji?

Алексей, а разве марин это айфон?

https://velogo.com.ua/velosiped-28-fuji ... 04QAvD_BwE

опять таки, тут посадка более спорт на нем идет. подразумевает уклон в сторону скорости и трасс, это должно быть в приоритете. На неспешный дальняк прогулочный с созерцанием окрестностей на пересеченке с такой посадкой по логике менее комфортно будет. хотя по трассе можно выжать больше.
Aleksei Dmytren писал(а):
знач берите марин. ведь сколько девочку не корми, а она все равно айфон хочет.

вот вообще ничего не понял, если честно
Alonso Forgotten писал(а):
Выбор тут определить очень просто: смотрим на то, как стоят дуалы на руле и в какой посадке будут руки, чтобы они "сидели".

По внешнему виду мне больше марин заходит.
Но из всех похожих тем всем хочется сказать - гуглите, ну не ними едиными, вариантов же немало. надо точнее определиться какая гео нужна, более шоссерная для покатушки с рюкзаком и максимум байкпаком или более туринговая + рассчет на багажники.

фуджи1 фуджи 2

аутор

кадейл


Спасибо за комментарий. Я уже несколько месяцев только и занят, что гуглю, читаю, смотрю обзоры и ТД :)
И об Авторе одно время думал, но недолго. О чем бы не думал, после суток размышления снова к Марин возвращаюсь. В черном цвете. Есть в нем что-то... Завораживает простотой и олдскульностью какой-то.
Педали, понятно, сразу заменю. Виллсет со временем. Седло - как это себя поведет. Ну а там уже по факту смотреть. Сама рама нравится. Тот же автор - ядовая рама. Но как-то даже по фото приелась.

Стиль езды - неспешные покатушки на расстояния свыше 150 км за день. По трассе доехать куда-то и свернуть с нее в интересные места.
Пока это не многодневные походы. Надеюсь, в сезон пару раз с ночёвкой получится выехать км так в районе 300 чтобы в общей сложности или чуть больше за двое суток по кольцу. Но в основном это раннее утро выезд и поздний вечер вернуться. Для экспресс покатушек по городу и около того у меня хардтейл. Полностью и даже больше устраивает.
Обвешивать туринг сильно не планирую. Есть сумка штаны на багажник и под раму куплю
Остальное по мелочи

Друзья: